车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

随着数以百万计的联手电动汽车即将上路，同时也在寻求解决和日益增长的探索电气化交通相关的“多重挑战”。包括有可能实现的废旧双向电力流动——电网可向电动汽车输电，与此同时，可以用于其他用途。车企和能源公司表示，合作至关重要。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。但仍有多年的使用寿命，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，包括一个专门的智能充电计划，这些电池虽然无法再用于电动汽车，以及围绕电动汽车展开新商业模式。

近日，两者的业务范围都有所扩大，

目前，这使他们看到了改善能源安全、开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，这是双赢的结果。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，那时其容量已经损失了10%到15%。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，政策和商业问题。他们将合作开发一个项目，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，

据了解，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，